Momentos de paro de servicios de transporte

Se registró en estos días interrupciones en el transporte nacional y, como nunca antes visto, alemán.

Paro de subtes en las líneas B y C.

En el día de hoy, 29/03/2023, la Asociación Gremial de Trabajadores de Subte y Premetro realizó un paro temporal de dos horas de servicios en las líneas B y C, en reclamo de una "inmediata reducción de la jornada laboral para gozar de dos francos".

Los secretarios general y adjunto, Roberto Pianelli y Néstor Segovia, mantuvieron audiencias y reuniones con el Gobierno de la Ciudad notificando sobre esta situación.

La causa del reclamo reside en la presencia del mineral asbesto en las red de subterráneos que afectan a la salud de los trabajadores, y la real necesidad de no estar muy expuestos a ello, al ser un mineral cancerígeno.

Desde la empresa Emova, publicaron un comunicado que versa sobre el paro en esta líneas: "Ante el anuncio de una medida de fuerza que afectará a los usuarios de las Líneas B y C mediante la interrupción del servicio el día 29 de marzo entre las 05.30 y 07:30hs; Emova, concesionaria de la red de Subtes de Buenos Aires, lamenta que estas medidas sindicales perjudiquen directamente a los usuarios, en una franja horaria muy sensible en que el Subte es utilizado mayormente para trasladarse a sus respectivos trabajos o actividades educativas."

También, sostuvieron que participó Emova de todas las audiencias y reuniones llevadas a cabo por el Gobierno de la Ciudad, reiterando siempre un análisis en los esquemas de trabajo.

Desde el gremio, sostuvieron que "La organización sindical lamentablemente no recibió hasta ahora una respuesta positiva de la concesionaria Emova y sólo evasivas de la empresa Sbase".

Pero, de acuerdo a los que sostiene la empresa concesionaria, sostienen que es inevitable reducir una jornada de 36 horas sin afectar todas las actividades: "El incremento en la cantidad de francos pretendido según plantea el sindicato, manteniendo la actual jornada diaria de 6 horas implicaría una disminución de 36 a 30 horas semanales. Este resultado es incompatible con una operación adecuada del servicio y por debajo de niveles apropiados de productividad".

Paro de colectivos: tres líneas del municipio de San Martín no prestaron servicios.

Desde las 00:00 Hs de este día miércoles 29/03/23, la empresa Metropol anunció un paro de actividades, por tiempo indeterminado, de las líneas 237, 310 y 670.

El motivo se debe a las demoras en los pagos, por parte del Estado, para la subvención del combustible necesario para la operación de los servicios: "Informamos que las demoras en el pago de compensaciones por parte del estado generó la falta de abastecimiento de combustible provocando interrupción de los servicios las líneas 237, 310 y 670 desde las 00hs del miércoles 29 de marzo hasta nuevo aviso". Así como también continuó el comunicado agregando: "Tras varias gestiones infructuosas, en las que la empresa advirtió a las autoridades que el atraso en el pago de las compensaciones y la no actualización de la estructura de costos desde septiembre del 2022 (con las que el Estado calcula los subsidios) llevaría aque las empresas se viesen imposibilitadas de pagar el suministro de combustible a las empresas petroleras".

Finalmente, argumentan que "por tal motivo, se cortaron drásticamente las entregas necesarias para que circulen las unidades.También, se informó que de no mediar solución inmediata en el pago de las compensaciones adeudadas se podrán ver afectadas otras líneas de la empresa. Metropol lamenta el perjuicio ocasionado a los usuarios e insistirá ante los estados nacional y provincial para que se cancelen las deudas y se actualice la estructura de costos, de modo de poder retomar los servicios afectados por falta de combustible".

Por parte del Estado, el Ministerio de Transporte decidió intimar a la empresa Metropol el pronto restablecimiento de los recorridos bajo el apercibimiento de declarar la caducidad de las concesiones.

Cabe señalar que, desde el ministerio que conduce D´Onofrio remarcaron que los pagos para cumplir con el subsidio al transporte de pasajeros se encuentran al día. Además, en los últimos días se oficializaron los nuevos costos que ya forman parte de la liquidación entrante con sus respectivos retroactivos.

Huelga de trabajadores ocasionó el paro total del transporte, por 24 horas, en Alemania.

El día 27/03/2023, se gestó este paro en todo el sistema de transporte alemán. Comenzó afectando los servicios de trenes de corta, media y larga distancia, así como también los subtes, colectivos y demás redes de transporte público. También fue afectado el transporte de mercancías en trenes y barcos. Tiempo después, se terminaron sumando los trabajadores de puertos y rutas navegables.

El motivo de este mega paro consiste en el reclamo de una suba de los salarios en un 10,5%, para compensar la creciente inflación que provocó un rápido descenso del poder adquisitivo salarial. El febrero pasado se registró una inflación del 8,7%. Alto para un país desarrollado y del primer mundo.

Previamente los sindicatos se reunieron con los empleadores pero les ofrecía un aumento del 5% y ser pagado en dos etapas. Fue rechazado.

Para buscar solución al problema, la Ministra del Interior alemán Nacy Faeser participaría de la negocación entre sindicatos y empleadores bajo una conversación "dura, pero también justa y constructiva".

Desde Simulación en Marcha, lamentamos todos estos inconvenientes que están sucediendo en el transporte en el ámbito nacional, y lo que sucedió en Alemania. Siempre apostaremos por el desarrollo del transporte que genera trabajo y producción, y eso permite el desarrollo de una nación.

En el caso de los subtes, siempre respetando las condiciones humanas, sin exponer al cuerpo humano a condiciones insalubres que deterioren su calidad de vida. El transporte a su vez debe ser sustentable para un sano desarrollo, sin desconsiderar ningún elemento o recurso clave en el transporte.

Así como también, en el ámbito de Metropol, una asincronía con la entrega de subvención de combustible no ayuda a desarrollar el transporte, sino más bien a destruirlo poco a poco con menos cantidad de recursos.

En conclusión, desde nuestra comunidad deseamos que todo se reanude a la normalidad y que dicha normalidad se mantenga a largo plazo para continuar con la causa del desarrollo. A nivel histórico, el deterioro del transporte argentino se ha visto muy a menudo por situaciones así y peores.

Deseamos lo mejor.

¡VIVA EL TRANSPORTE! ¡HONOR Y GLORIA A SU DESARROLLO!

Fuentes: Infobae, Metropol, Ámbito