Se firmó un acuerdo para la reactivación del servicio regional ferroviario entre Santa Fe y Laguna Paiva

El 20 de abril pasado, el Ministerio de Transporte de la Nación firmó un convenio para la implementación del servicio regional que une la capital de Santa Fe con la localidad santafesina de Laguna Paiva.

Diego Giuliano, el ministro de transporte, encabezó un convenio firmado con los presidentes de Trenes Argentinos y Belgrano Cargas, Martín Marinucci y Daniel Vispo, en el que trata sobre la rehabilitación, con cartera nacional, del servicio Santa Fe - Laguna Paiva con una formación compuesta por 1 locomotora y 3 coches.

Dichos coches ya previamente, hace un año atrás, hemos visto en estado de reparación y listos para ser utilizados, luego de unas pruebas dinámicas en cada coche. Posteriormente, quedaron paradas en Villa La Ribera esperando su traslado para puesta en servicio.

Se tratan de coches Pistoiesi ex larga distancia que, en 2015, fueron reformados para corta distancia y ser utilizados en la Línea Belgrano Sur hasta el año 2018. Desde ese año hasta el año pasado, pasaron por un proceso de reacondicionamiento hecho por la empresa ferroindustrial Benito Roggio en Juárez Celman (Córdoba).

Al cierre del encuentro, Diego Giuliano señaló: “La tarea que estamos haciendo con Trenes Argentinos es fundamental para seguir uniendo a las y los argentinos. En Santa Fe estamos incorporando a una ciudad ferroviaria como Laguna Paiva con la capital provincial, como ya incorporamos a 73 localidades de todo el país al sistema ferroviario, como ya reactivamos 19 tramos y como ya recuperamos 3.000 kilómetros de vías argentinas”.
“El Plan de Modernización del Transporte en Argentina en la provincia de Santa Fe tiene una presencia muy fuerte. Conecta a las y los pasajeros en Los Amores-Resistencia, en Cañada de Gómez-Rosario y a las localidades de Rufino con Buenos Aires y de Junín con Justo Daract. Y también tenemos muy avanzada la primera circunvalar ferroviaria de la historia en la ciudad de Santa Fe, para hacer más segura a la Ciudad y darle a la provincia, que ya es el corazón del sistema ferroviario de cargas, aún más impulso, porque Santa Fe devuelve multiplicado todo lo que invertimos acá. Este conglomerado de conectividad ferroviaria que significa el tren es un faro de esperanza que reaviva las ganas de que la argentina se ponga de pie”, concluyó Giuliano.

Asimismo, el convenio define el aporte que realiza cada una de las partes. El Ministerio de Transporte, a través de Trenes Argentinos, aportará material rodante y personal y mantenimiento de infraestructura de vías. Por su parte, el Gobierno de Santa Fe ejecutará obras para la refacción de estaciones y la construcción de cinco nuevos apeaderos, además de brindar solución habitacional a asentamientos precarios de la traza.

Desde Simulación en Marcha, estamos muy contentos de que ya queden menos pasos para que este servicio se vuelva a re-establecer, que ya se hayan preparado la formación necesaria y la importancia que tiene este convenio el cual establece quiénes son los responsables a cargo y de qué cosas que sumen a esta causa.

¡Esperamos con muchas ansias la vuelta de este servicio!

Fuentes: Crónica Ferroviaria; Benito Roggio Ferroindustrial; Rieles Multimedio; Argentina.gob.ar.